Coisas que nunca fizeram sentido sobre a morte da princesa Diana



Getty Images De Todd Jacobs/11 de outubro de 2017 15h20 EDT/Atualizado: 10 de maio de 2018 11:13

Amada por milhões, Diana, princesa de Gales, trouxe beleza, graça e compaixão a um mundo sofredor. Desde seu incansável trabalho de caridade até sua posição de destaque na epidemia de HIV / AIDS, Diana era um farol de luz e esperança para aqueles que não tinham voz.

Na noite de 31 de agosto de 1997, o rei de 36 anos foi ferido fatalmente em um acidente de carro enquanto passeava pelo túnel da Pont de l'Alma em Paris, França. O acidente também causou a morte de seu namorado, bilionário e herdeiro de Harrods, Dodi al-Fayed, 42, e seu motorista, Henri Paul, 41. A versão oficial dos eventos afirma que Paul estava dirigindo em alta velocidade enquanto estava sob a influência, mas mais de 20 anos após sua morte, abundam perguntas e teorias da conspiração sobre o que realmente aconteceu naquela noite. Vamos dar uma olhada em algumas coisas que simplesmente não fazem sentido.

Ela escreveu uma carta a um amigo prevendo sua morte



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Alegadamente ligando para ele ”o único homem em quem posso confiarA princesa Diana escreveu uma carta a seu amigo e ex-mordomo, Paul Burrell, alegando que havia uma trama sinistra para matá-la. Diana expôs suas suspeitas por completo. 'Esta fase específica da minha vida é a mais perigosa (a palavra mais sublinhada)', escreveu ela (através doCorreio diário) '(A palavra aqui apagada) está planejando' um acidente 'no meu carro, falha nos freios e ferimentos graves na cabeça, a fim de tornar claro o caminho para Charles se casar.'



Dez meses depois, sua premonição se tornou realidade. Se esta carta foi paranóia ou evidência confiável está em debate, mas junto com os outros mistérios que cercam sua morte, suas palavras escritas dão credibilidade àqueles que pensam que há muito mais nessa história.

O carro que eles pretendiam levar naquela noite não começaria



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Documentos do governo (obtidos sob a Lei da Liberdade de Informação) revelaram que o veículo que a princesa Diana e al-Fayed deveriam originalmente usar naquela noite fatídica havia quebrado no Ritz de Paris. De acordo com um memorando incluído nos documentos (através doIndependente), 'o carro de fuga não deu partida, entraram em outro carro próximo, dirigido por um motorista do Ritz'. Outros documentos alegam que o casal simplesmente teve uma 'mudança de última hora no plano que visa desviar os paparazzi'.

O carro original deles realmente quebrou, ou foi um ato de sabotagem para redirecionar a princesa de Gales e al-Fayed para o infeliz Mercedes? Nós podemos nunca a verdade.


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Uma testemunha afirma que 'outras forças' estavam por trás do acidente



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Décadas após o acidente fatal, testemunha ocular e advogado aposentado Stanlee Culbreath se apresentaram para fornecer novos detalhes em torno das conseqüências imediatas da cena.

Em uma entrevista com oEspelho, Culbreath criticou e questionou o tempo de resposta dos serviços de emergência franceses, imaginando se os socorristas haviam contribuído para a morte de Diana. “Sempre achei suspeito que outras forças tivessem uma mão, mas agora, 20 anos depois, questiono mais do que nunca se foi um acidente genuíno. Eu apenas acho que é duvidoso. Se essa é a princesa, por que demorou mais ou menos 20 minutos para chegar até ela e, quando ela finalmente foi libertada [do carro], por que eles passaram por um hospital e a levaram para outro? '

Culbreathe continuou: 'Há tantas perguntas que eu me pergunto repetidamente sobre como o acidente foi tratado e se ela poderia ter sido salva. Eu implorei que a polícia ajudasse, mas eles eram muito indiferentes com a coisa toda ... Poderia demorar até 30 minutos antes da ajuda chegar. Ficamos lá por pelo menos 15 minutos. Por que uma ambulância não foi mais rápida?

Mais uma vez, mais perguntas; respostas insuficientes.


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A ambulância foi instruída a dirigir devagar



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De acordo com O guardião, o motorista de ambulância Michel Massebeuf 'contradizia as alegações de que a viagem ao hospital pelo centro de Paris foi prolongada como parte de uma conspiração para matar Diana'.

A princesa foi tratada por um médico no local por aproximadamente 40 minutos, em vez de ser levada imediatamente para um hospital. Quando ela foi transportada, Massebeuf foi instruído a passar pelo hospital mais próximo e dirigir lentamente para outro hospital. Massebeuf disse a um júri de inquérito: 'O médico me instruiu a dirigir devagar por causa da condição da princesa ... Devo ressaltar que dirigir devagar é uma regra, cujo único objetivo é preservar uma vítima sempre que necessário'.

A certa altura, o médico de bordo, Jean-Marc Martino, ordenou que a ambulância parasse completamente porque a pressão sanguínea de Diana caiu: 'Paramos por cerca de cinco minutos, para que ele pudesse fornecer tratamento que exigisse completa ausência de movimento ', disse Massebeuf. 'Continuamos nossa jornada sem precisar parar novamente.'

De acordo com O guardião, Diana entrou em parada cardíaca por volta das 2:10 da manhã e foi declarada morta às 4 da manhã.

O guarda-costas de Dodi al-Fayed diz que o motorista estava bêbado



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Trevor Rees-Jones, guarda-costas pessoal de al-Fayed, foi o único sobrevivente do acidente, mas 'sofreu graves lesões cerebrais e no peito e todos os ossos de seu rosto foram quebrados', relatou. O sol. 'Os cirurgiões usaram 150 pedaços de titânio para reconstruir seu rosto quebrado, usando fotos de família como guia.'


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Depois de passar dez dias em coma, Rees-Jones não estava claro sobre muitos detalhes em torno do acidente, mas ele tinha certeza de uma coisa: o motorista estava supostamente embriagado. De acordo comCorreio diário, Afirma Rees-Jones, 'o acidente aconteceu porque Henri Paul estava tomando álcool e dirigia o veículo. Por isso o acidente aconteceu. A autópsia oficial apoiou as alegações de Rees-Jones, revelando que o limite de álcool no sangue de Paul era duas vezes o limite legal.

No entanto, o pai de al-Fayed, Mohamed Fayed, não acredita em Rees-Jones e acusou o guarda-costas de seu filho de 'trabalhar para os serviços secretos de inteligência', sugerindo que as amostras de sangue foram 'trocadas ou contaminadas por agentes secretos'. Correio diário relatado.

De acordo com Correio diário, As filmagens de CCTV tiradas momentos antes de entrar no volante mostram Paul 'amarrando os cadarços dos sapatos sem nenhuma evidência de que o álcool tenha causado prejuízo ao seu movimento'.

Outra pergunta que vale a pena fazer entre todos esses apontamentos com os dedos: se você está buscando segurança para um herdeiro bilionário e sua namorada real, por que entrar em um veículo com alguém que supostamente era 'bêbado como um porco?

Henri Paul interrogou uma pessoa misteriosa no Ritz



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O pai de Henri Paul, Jean Paul, diz que o mundo inteiro fez um 'bode expiatório' de seu filho. Jean disse aoCorreio diário que seu filho interrogou e expulsou um misterioso intruso que foi visto rondando o The Ritz na noite do acidente.

'Este homem não era um cliente, ele era um curieux [curioso] e o trabalho de Henri era expulsá-lo', disse Jean. Henri cuidou disso em silêncio. Alguém me contou isso no Ritz e havia duas testemunhas. Um relatório havia sido feito na recepção sobre esse homem e Henri havia sido chamado para tratar do assunto.

Alguns suspeitam que esse invasor possa ter sido parte de uma suposta conspiração para matar a princesa Diana, ou talvez o intruso fosse alguém que Henri conhecia bem. Vamos olhar mais de perto...

Henri Paul tinha quase US $ 200 mil em 15 contas bancárias



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De acordo comCorreio diário, Henri Paul era um 'solteiro modesto' com um emprego de segurança no Ritz Paris, então por que ele teria cerca de US $ 200.000 em 15 contas bancárias e US $ 1.400 em dinheiro com ele no momento de sua morte? Mohamed al-Fayed afirma que esse 'dinheiro mostra que Paul estava pagando o MI6 ou outro serviço de segurança estrangeiro'.


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O pai de Paul não compra isso: 'Fiquei tão surpreso quanto qualquer um com as misteriosas contas bancárias e fiquei magoado com as insinuações de que meu filho recebeu dinheiro pelos serviços secretos', disse ele (através do Correio diário) - Não vale a pena, porque nos meses que antecederam sua morte, ele nos pediu que emprestássemos algum dinheiro para comprar um apartamento em Paris. Se ele tivesse essa quantia em dinheiro em suas contas bancárias, teria chegado humildemente ao seu pai velho pedindo um empréstimo de cerca de dez mil francos?

Outra teoria da conspiração alega que Paulo pode ter sido empregado pelos paparazzi do lado. Infelizmente, as respostas para essas perguntas morreram com ele.

Uma testemunha relatou um 'grande flash branco' antes do acidente



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François Levistre, que estava dirigindo em frente ao Mercedes que transportava Diana e al-Fayed na passagem subterrânea de Pont de l'Alma, afirma que o carro foi 'ultrapassado por uma motocicleta' antes do acidente. Falando aoTelégrafo, Levistre descreve o que viu no seu espelho retrovisor: 'Percebi que havia um grande flash branco da moto em frente ao Mercedes ... Quando vi a luz, olhei no espelho ... carro indo da esquerda para a direita para a esquerda novamente para entrar no pilar. O carro não tinha mais luz. Tudo foi desligado. Leviste disse que o passageiro da motocicleta pulou e 'olhou para dentro do carro e fez um gesto com a mão para o motorista da moto antes que o par fosse embora'.

A França tem um Lei do Bom Samaritano, então por que o motorista e o passageiro da motocicleta fugiram do local em vez de parar para ajudar. Eles eram outra engrenagem na suposta máquina para acabar com a vida de Diana, ou eles estavam no lugar errado na hora errada e simplesmente entraram em pânico?

Diana e Dodi foram assassinados para interromper o noivado?



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Mohamed al-Fayed disse que seu filho planejava dar um anel de noivado para Diana na noite do acidente, e o feliz casal pretendia anunciar o noivado no dia seguinte. De acordo comExpressar, al-Fayed acredita que as núpcias iminentes deram o ímpeto para que a Família Real e o MI6 iniciassem uma 'conspiração para assassinar a princesa', a fim de 'impedir que as notícias saíssem do noivado'. Al-Fayed afirma que essas informações foram obtidas 'por meio de monitoramento por telefone'.

Em 2004, o Serviço Metropolitano de Polícia lançou a Operação Paget para investigar as teorias da conspiração em torno da morte de Diana. A operação estudou a teoria de al-Fayed e emitiu um relatório que 'concluiu que as alegações nada mais eram do que uma teoria da conspiração'. Expressar. 'Os membros da família e vários amigos e associados próximos da princesa de Gales foram entrevistados e nenhum deles sabia de qualquer intenção de ficar noivo ou de anunciar um noivado'.

Um fotógrafo que seguiu Diana foi morto a tiros



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De acordo comExpressar, O fotógrafo paparazzi Jean-Paul James Andanson seguiu a princesa Diana implacavelmente nas semanas antes de sua morte, tornando-se uma das figuras-chave das teorias da conspiração para a trama de assassinatos. Alguns acreditavam que o Fiat Uno branco de Andanson cortou a Mercedes naquela noite horrível em 1997. Apesar das autoridades acreditarem que Andanson era 'um informante regular do MI6, do Serviço Secreto Britânico de Inteligência e das agências francesas', ele não foi entrevistado adequadamente após o acidente fatal, relatou o Expressar.

Em maio de 2000, o corpo de Andanson foi encontrado nas costas de uma BMW queimada no sul da França 'tão gravemente queimada que levou a polícia quase um mês antes de o DNA e os registros dentários confirmarem sua identidade'. Expressar relatado. Sua morte foi considerada suicídio.

No entanto, Christophe Pelat, o bombeiro que descobriu o corpo de Andanson, disse aoExpressar'Vi-o de perto e estou absolutamente convencido de que ele levou um tiro na cabeça duas vezes.' Quando solicitado a elaborar, Pelat disse: 'Não é meu trabalho dizer mais a ninguém, exceto às autoridades oficiais. Eu lido com emergências todos os dias da semana e trato cada uma com a mesma importância.


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O misterioso Fiat Uno branco



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As autoridades acreditam que um Fiat Uno branco fabricado entre 1983 e 1989 esteve envolvido, mas não a causa, do acidente que matou a princesa Diana. No entanto, a identidade do motorista da Fiat permanece um mistério.

Os teóricos da conspiração ligaram Andanson ao Fiat Uno que atingiu o BMW da princesa Diana, mas de acordo com oRelatório de operação Paget, Andanson estava em casa com sua esposa no momento do acidente.

Há outra pista: a Scotland Yard supostamente acha que o motorista da Fiat pode ser Le Van Thanh, um motorista de táxi de 22 anos que foi entrevistado pela polícia francesa no local, mas rapidamente descartado como suspeito. Thanh se recusou a ser interrogado pela Scotland Yard várias vezes. De acordo comCorreio diário, Thanh era 'conhecido por estar dirigindo no centro de Paris na noite em questão' e 'tinta em seu carro correspondia a traços encontrados no Mercedes'. Várias testemunhas afirmam ter visto 'um cachorro grande' na traseira do Fiat. Thanh possuía um Rottweiler na época. De acordo comEspelho, O pai de Thanh afirmou em uma entrevista em 2006 que Thanh pintou 'seu branco Uno vermelho horas após o acidente'.

Em 2017, Lord Stevens, da Scotland Yard, disse ao Correio diário, 'Ainda estamos tentando entrevistá-lo.'

Alguma vez haverá fechamento?



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Embora toda investigação oficial sobre a morte da princesa Diana tenha declarado que não houve jogo sujo, as teorias da conspiração em torno de sua morte continuam a se manifestar e crescer. Pauline Maclaran, coautora deFebre real: a monarquia britânica na cultura do consumidor, contou A Associated Press que esse tipo de reação não é incomum. A natureza humana se recusa a acreditar que algo tão aleatório quanto um acidente de carro possa matar alguém tão especial quanto Diana. Quando você tem ícones, é muito difícil acreditar que eles podem chegar ao fim de uma maneira tão fútil.